各位老铁们，大家好，今天由小编来为大家分享聚题库2024，以及考研题库通2019版下载的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、进宅日子选日历 老黄历2024年四月生肖龙搬新家入宅吉日
1、一生中我们要经历很多大事，某一件大事或许就是你人生的转折点。有些人说不要小题大做，何苦让自己战战兢兢呢？战战兢兢大可不必，小心谨慎是必要的。翻日历看吉日，给入宅一个好日子，让自己和家人都能过得舒心如意。
2、【此日宜】平治道涂嫁娶结婚装门搬家入宅祈福苫盖出行纳婿
3、【此日忌】上香安葬进人口入殓捕捉动土赴任安香修饰垣墙
4、【此日宜】旅游解除进人口栽种移柩冠笄启攒出货财订盟订婚交易提车纳婿求子归火入宅鼓铸进人口入殓
5、【此日忌】赴任酝酿祭祀伐木捕捉剃头上册受封扫除纳财纳畜开工会亲友塑绘破土出行
6、【此日宜】上梁经络理发祭祀移柩开仓库安香开工装修搬家入宅
7、【此日忌】安门针刺进人口安床开厕下葬开柱眼动工立卷修坟动土出货财掘井取鱼上香
8、【此日宜】订盟订婚搬家入宅签约修墓求嗣修造装修置产进人口裁衣安香祭祖上梁教牛马穿井挂匾
9、【此日忌】破土安葬开市除服针刺领证竖柱装门补垣沐浴伐木冠笄乘船成服酝酿修坟纳采移徙
10、【此日宜】扫除开市开张开业理发乘船置产出火装门成服修饰垣墙装修归火入宅破土安门
11、【此日忌】搬家伐木鼓铸掘井合寿木扫房扫墓进人口祈福求嗣求子出行动土旅游大事勿用
12、【此日宜】开工装修补垣破土修坟搬家入宅开市开张开业成服买房提车交易祭祖平治道涂沐浴立券
13、【此日忌】入殓栽种出火齐醮祭祀整甲合帐装门置产分居开柱眼启攒
14、本文综合各项因素挑选吉神在位的日子，但仅参考黄历，未参考
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16、八字，若想结合八字五行可用下方【入宅吉日】挑选您的专属黄道吉日
17、●在入宅的时候取21枝香点着,从屋的左方入，用浓烟上下熏扫厅房及厕浴厨灶，天花板，墙壁及至墙脚，然后从屋的右方出。
18、●房间有飘窗，利于进风聚势。那么大家的学习运势会上升，有飘窗的房间在提升大家学习能力上是有帮助的。
19、●入宅可以提前送入的物品：米桶、塑料水桶、红包袋、新碗、新筷、新汤勺。
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二、邮政快递什么时候停运2024
1、根据我所了解的信息，截至当前时间（2023年），关于“邮政快递2024年停运”的具体时间并没有官方公告或确切消息。邮政快递的停运时间通常受到多种因素的影响，包括节假日、特殊事件、天气条件以及公司内部决策等。
2、邮政快递的停运时间是一个动态变化的信息，它受到多种内外因素的共同影响。首先，国家法定节假日是快递停运的常见时间，比如春节长假期间，许多快递公司会减少或暂停服务，因为员工需要回家团聚，而且节日期间快递量也会相对减少。
3、除了节假日，特殊事件也可能导致快递停运。例如，自然灾害（地震、洪水、暴风雪等）或社会事件（大型活动、交通管制等）都可能影响快递的正常运作。在这些情况下，为了保障员工和货物的安全，快递公司可能会暂时停运或部分区域停运。
4、天气条件也是决定快递是否停运的重要因素。极端天气，如台风、暴雨、大雪等，不仅会影响快递员的配送效率，还可能对货物造成损坏。因此，在恶劣天气条件下，快递公司可能会选择暂停服务，以避免不必要的损失和风险。
5、最后，公司内部决策也会对快递停运时间产生影响。例如，快递公司可能需要进行系统升级、仓库搬迁或员工培训等，这些活动可能需要暂停部分或全部服务。不过，这些决策通常都会提前通知客户，以便他们做好相应的安排。
6、综上所述，邮政快递2024年的停运时间是一个难以预测的问题，因为它受到多种不确定因素的影响。如果您需要了解具体的停运时间，建议您关注官方公告或联系当地快递公司获取最新信息。同时，您也可以提前做好规划和准备，以应对可能出现的快递停运情况。
三、理想汽车2024年三大目标曝光
年销量超过30万辆之后，外界对理想汽车有了更多的期待。近日有消息称，理想已经向供应商“通气”，预测明年销量将超过80万辆。
11月17日，广州车展发布会后，理想汽车商业副总裁刘杰接受采访时对此“辟谣”称：“2024年80万辆销量是坊间传闻，我们还没有正式披露明年销量目标”。
不过，他也指出，2024年理想确实有几个关键目标：
第一是挑战豪华品牌第一名。理想认为，2024年20万以上市场整体渗透率会占到55%左右，即400万辆左右规模，这意味着在新能源车在创新者曲线中将进入晚期大众阶段。在此重要转折点，理想必须给自己提出更高要求。
第二是增程车型进入20-30万元市场。目前理想在售的L7、L8、L9系列车型主要聚焦30万元以上市场，明年伴随着理想L6的发布，理想增程产品将完成20万元以上产品的完整布局。
第三是加速纯电布局。不止MEGA，明年理想还会有三款高压纯电产品发布并开启交付，逐步丰富纯电产品布局。
理想汽车商业副总裁刘杰（左）、理想MEGA产品负责人李昕旸
至于AI智能方面，刘杰并未做过多介绍。他表示，关于智驾、智舱，以及理想为什么要做MPV的故事，都会在今年12月举办的MEGA发布会上，由李想本人和大家介绍，可以期待一下。
年交付超30万辆，成为首个达到这一成就的中国豪华品牌。毫无疑问，2023年对于理想汽车来说，是快速发展的一年。
今年6月，理想汽车月销量首次突破3万辆，且上半年销量超过去年全年；
二季度财报会上，李想喊出“明年挑战BBA，冲击中国销量第一的豪华品牌”目标；
今年10月，理想汽车月交付量超过4万辆，达4.04万辆；
三季度财报会上，李想预计第四季度公司交付量可以达到12.5-12.8万辆……
对于如此销量，刘杰表示，理想是有预期的。“年初我们确实制定了一个全年销售36万辆的目标，但由于当时还处于比较特殊时期，还不敢100%的判断，于是又设定了一个30万辆的底线目标。”
理想之所以能够比较准确的预测销量，是因为在用一套严谨的方式预测市场、判断市场和其他品牌的变化，从而去更加理性的设定目标。即：“目标设定模型”。
根据刘杰介绍，理想每天、每周、每月都会预测、分析过往目标市场、消费力、价位段、渗透率等；也会关注头部企业集中度的变化。“去年我们的目标预期和达成间有一定距离，今年目标和达成间的距离变得越来越接近，曲线越来越稳定；不会再发生高瞻远瞩制定了目标。”
不过，他也坦言，MEGA比较特殊，它是一款从0到1的新产品，几乎开创了全新的需求。其产品模型能否做到100%正确，是否变成了科学算法，仍然需要持续的训练、调整、复盘回看问题过程找到重要依据。
至于2024年销量目标，尽管刘杰没有给出确切数字，但还是透露了一点小线索。
“今年20万以上新能源汽车市场渗透率会达到55%左右，整体市场会超过400万辆。”刘杰称，最近几个月理想汽车在20万以上新能源市场的市占率稳定在15%以上，明年希望渗透率进一步提升。
这就意味着年销量至少达到60万辆以上。
想要销量翻倍，必须要完善产品矩阵。
首先要攻入的，就是更广阔的20-30万元市场，依然以增程打头阵，毕竟这是理想的立身之本。
理性L序列代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别。
相比全尺寸SUV理想L9、中大型SUV理想L8和理想L7，理想L6的定位是家庭智能豪华中型五座SUV。
尺寸定位中型，也意味着价格降低，作为理想首款价格在30万内的车型，绝对是明年理想冲量的关键。
根据此前路透谍照来看，这款车型依然是继承了理想L系列设计风格，有成为爆款的可能性。
在理想2023年第二季度财报业绩会上，李想也表示，对理想L6非常有信心的，相信理想L6会成为理想L系列里面单月销量最高的车型。
与此同时，不出意外的话，明年理想现有L系列车型都将迎来改款。在新能源市场越发“卷”的当下，理想如果选择降价，或者提升性能配置的方式，增加产品性价比也不稀奇。
理想也并非没有压力，毕竟近期“华为系”攻势很猛。
当然，理想的应对措施不仅有扩充现有主销产品线，还有早已布局很久的“第二战场”——纯电赛道。
作为纯电市场的第一个产品，MPV车型MEGA也是此次广州车展上理想发布会的重点。
根据刘杰介绍，理想MEGA于广州车展开启预订，预计售价60万元以内；将于12月正式发布；2024年1月试驾车进店，将开启锁单，并按照预订顺序进行优先排产；明年2月正式开启量产和用户交付。
关于为什么要做一款MPV产品，此前的交流会上，理想已经进行了充分的介绍。一句话概括：其认为现在市场上没有一款MPV产品，满足中国家庭真正需求、理想希望自己可以做到（更多阅读——8000字解析：理想MEGA）。
尽管定位MPV，但刘杰认为，其目标用户不止于此。“无论是50万以上细分市场还是MPV市场，80%左右购车者都是家庭用户，而且价位段越高，家庭用户的占比越大。目前，理想汽车家庭用户占比高达95%。所以对于理想MEGA而言，我们会更关注购买50万以上车型家庭用户的需求是否得到了很好的满足。”
他举例称，在埃尔法进入中国市场之前，国内并没有价格在100万左右的MPV车型。当时在100万左右的汽车市场的主要销售车型是宝马7系、奔驰S级和奥迪A8三款老牌行政级轿车，以及宝马X5和X7、奥迪Q7，奔驰GLE和GLS等豪华中大型SUV。所以当埃尔法进入100万左右价格市场后创造出了新的需求，或者说创造了新的细分市场。这也导致了奔驰S级、宝马7系的用户选择了埃尔法。
当下市场MPV车型设计偏埃尔法风格
因此，刘杰认为，MEGA到最后面对的可能不仅仅是现在的埃尔法用户，还有很多来自于豪华轿车或SUV的用户。
至于为何把价格定在50万元以上，很大一部分原因来源对市场的判断。刘杰指出，20万以上新能源的渗透率已经超过35%，近40%了，而50万以上新能源渗透率只有11%。
这也意味着50万以上汽车市场并没有好的新能源产品能够让有50万以上车型需求的用户从购买燃油车转变为购买新能源车型。这一现象背后蕴藏着巨大的机会。
在此之下，刘杰对于MEGA的销量充满信心。“50万以上MPV细分市场月销量在6万辆左右。而对于一款优秀产品的基本要求至少是10%的市场份额。如果不能达到这样的市场份额，可能就不是一款优秀的产品，或者只是最初比较惊艳，但很快会被市场淘汰。对于理想MEGA，我们的目标是成为50万以上车型的冠军。”
这意味着，理想对于MEGA的年销量预期至少在7万辆以上。
在介绍MEGE设计初心，以及未来预期的同时，刘杰、李昕旸也回应了针对MEGE的一些质疑。
首先是车身尺寸大，是否会造成“停车难”等问题。
李昕旸回应称，MEGA整车尺寸为5350mm*1965mm*1850mm，这是团队在全国范围内实际考察了很多类型的停车位后，确定可以进入全国大型商场地下车库后定下的尺寸。
不同于混动款MPV发动机或者增程器都是横置的，会占用车轮空间，导致前轮拐角受限。MEGA的纯电架构，不需要做双动力性能保护，可以保证很多看似无法通过的转弯都是可以操作实现，更具灵活性。
同时，在视野上，很多人受限于风挡、三角窗、窗线和玻璃面积等视野因素不敢开MPV车型；而MEGA在设计之初为了从根本上杜绝隐患问题，也做了一些根本性的改变。
“除了物理尺寸和机械结构之外，我们认为MPV最容易被忽视的就是视野问题。”刘杰补充举例道，现在看到的梁柱它并不是A柱、而是风挡安装梁，具备吸能和缓冲的效果，真正的A柱在后面。“最早这根梁柱角度不是这样，原有设计角度如果遇到1.5m以下的人可能会产生视野盲区，所以最后修改了梁柱角度，也因此导致整个研发周期向后推了一个季度。”
其次是“充电12分钟续航500公里”实现条件是否有限制。
对此，李昕旸表示，这个数字它并不是在实验室内或在某些条件下才能达到，在实际体验会看到更好的充电表现。针对极端天气下，理想也做了很多摸底测试后发现，它的适应性还是非常好的。比如寒冷天气下，需要通过提前预热和与充电桩联动；在较热天气下，需要拿出部分功率提前做降温处理，让电池的充电性能得到充分保证。
这背后核心原因得益于麒麟电池内部热管理结构。
刘杰称，理想选择与宁德时代共同开发最重要的一个原因是，可以在搭载麒麟电池方案基础上进一步控制电池内阻，配以较好的热管理技术与MEGA整车热管理技术。
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