各位老铁们好，相信很多人对2024新款碎盖都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2024新款碎盖以及2024款哈弗大狗有什么变化的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、外观设计/动力全面升级,试驾2024款哈弗大狗
曾经开创3/4刻度轻越野属性的哈弗大狗，一经推出就受到消费者的热烈欢迎，曾创下上市20天订单破万，至今品类销量已超过30万的成绩。上市三年来，已经迅速成长为品牌销量仅次于哈弗H6的主力车型。
为了进一步贴合消费者不断升级的出行需求，哈弗大狗即将迎来年度改款车型。新车在外观、内饰层面均有升级，另外动力层面也将相较现款车型有所提升，会换装新一代高功率2.0T发动机和9DCT湿式双离合变速箱。日前，牛车网抢先试驾了新款车型，看看这款新车能否延续现款的火爆市场表现。
本次改款在外观部分进行了调整，包括前脸和尾部细节。其中前脸换装了贯通式进气格栅，同时，进气格栅、大标、中网和前大灯相互融合，共同组成了统一主体，进一步提升整车辨识度。
而在尾部，2024款哈弗大狗采用贯穿式尾灯设计，与前脸遥相呼应，使得车辆整体看上去更加和谐统一。
内饰层面，2024款哈弗大狗在门护板和仪表板上加入了更多软质材质包覆，从视觉到触觉两方面进行改进，不仅提升车内舒适度，也使车内环境显得更具工艺质感。
细节处，哈弗大狗也在不断收集老车主们的意见和建议，针对仪表台成为“指纹收集处”的问题，2024款哈弗大狗特别为中控副仪表台配置了不沾指纹的材质，从细节上改进了现款车型存在的问题。此外，针对之前用户反馈的侧踏蹭腿、不实用等问题，新款车型也取消了固定侧踏，充分考虑到了车主的使用感受。
与此同时，在内饰设计层面，新款车型仍然保持了哈弗大狗的硬派风格，包括形似“巨石阵”的矩阵式出风口、酷似“木星星环”的换挡旋钮，以及“丛林臂”的把手等，都一再凸显整车的硬派作风。
另外新车的细节处理十分到位。以副驾驶为例，2024款哈弗大狗共设立了四处扶手，确保在越野过程中，全面适配乘客的乘坐便捷性和趁手性。
动力上，2024款哈弗大狗采用最新一代高功率2.0T发动机，传统方面，配合横置9DCT湿式双离合变速箱，实现最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。
首先在驾驶模式中，2024款哈弗大狗新增2种地形模式，草地/碎石以及凹凸路模式，将全地形控制系统扩容至8种模式，覆盖多场景出行环境。
以草地/碎石路面为例，草原天气变幻莫测，当我们行驶在湿滑草场时，起初十分担心车辆能否克服打滑难题。但新车的底盘电控系统表现不俗，对轮胎打滑起到了有效抑制。
值得一提的是，2024款哈弗大狗还新增了驾驶模式记忆功能，这项个性化的配置能够在启动车辆后，保持车辆熄火前的驾驶模式，减少用户重复操作的繁琐性。
新车还可选装HWA高速驾驶辅助能，带有智能巡航、拨杆变道、超车（压速变道）、智能辅助包等功能亮点，可减少驾驶员工作量，有效避免疲劳驾驶，辅助驾驶员判断变道的安全性，特殊情况下，可以将车辆安全的刹停在本车道。
其次，2024款哈弗大狗的智能四驱系统，还兼具智能动态的扭矩分配特性，能够随车辆工况变化实现瞬时响应，车辆行驶舒适性和灵活性都得到了有效提升。
底盘部分，新车的透明底盘同级罕有，能够通过摄像头技术消除视野盲区，给驾驶员提供车底路况，帮助司机通过显示屏看到路面上的安全隐患，车底水坑，石头均可以投现在屏幕上，及时进行规避。
哈弗大狗的诞生，在城市SUV和硬派越野车之间走出了一条新道路，为80后、90后购车新主力提供了更多出行选择。在轻越野市场中，哈弗品牌实现了汽车品类的持续进化。在如今汽车市场百花齐放的当下，如何做出差异化产品点，才是保持竞争优势的唯一出路。那么2024款哈弗大狗能否延续品牌的火爆表现？牛车网也将持续关注新车的相关动态。
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二、外观/配置双升级!2024款哈弗大狗售12.39万元起
“一边是潮流的生活态度，一边是年轻人的自我表达。”这是哈弗大狗与消费者沟通的品牌理念，也是起3/4刻度的产品理念。
自2020年上市以来，哈弗大狗作为中国SUV市场上的网红车型，凭借着“比城市SUV多一刻度的野趣，比硬派越野车多一刻度的舒适”，曾创下上市20天订单破万，至今品类销量已超过30万量，在市场上成功开辟了“3/4刻度”新蓝海与“轻越野”的SUV全新品类，实力领跑轻越野SUV赛道。尤其最近三个月，哈弗大狗车型销量都能稳定在1万台以上，所以这款车的重要性和哈弗H6差不多，其更新节奏也较快。
今日（7月25日），2024款哈弗大狗正式上市，售价12.39万—14.99万万元，新车共计分为三款，分别为拉布拉多版 12.39万元、边牧版 12.99万元、中华田园犬版 14.99万元。相较现款2022款车型，新车在前脸和尾部的细节造型，以及配置方面进行了较大变化。2024款哈弗大狗尺寸定位依然是标准的紧凑级SUV，车身总长4620mm，轴距2738mm。动力方面，该车首搭长城自研的全球首款横置9DCT变速箱，同时也变得更加聪明，不仅可以记忆上一次出行的驾驶模式，也能解决全场景的倒车难题，达到L2级别驾驶辅助系统。
同时，为了促进市场终端销售，新车还推出了购车膨胀金、减压金融礼、爱宠保养礼、终身质保礼、网联嗨玩礼、诚意置换礼等“猛宠六重礼”，助力消费者开启潮越野新时代！
1、搭配12.3寸全液晶仪表和10.25寸中控液晶屏
2、支持全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车三种泊车方案选装
3、主打轻越野的SUV，车身接近角24°、离去角30°、通过角22°，离地间隙200mm
4、1.5T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为275Nm，匹配7挡双离合变速器
5、2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩385Nm，匹配长城自研的全球首款横置9DCT变速器
相比原来的前脸，新版哈弗大狗显然想要塑造更硬派的效果，采用了带有反光效果的进气中网，而且率先开始采用Haval一体浮雕风格logo，此外，新款哈弗大狗前保险杠的造型也有细微调整并加入银色下护板，而圆形复古大灯则得到了保留。
尺寸方面，全新哈弗大狗尺寸定位依然是标准的紧凑级SUV，车身总长4620mm，轴距2738mm。
侧面设计方面，新款哈弗大狗侧面造型与现款车型基本没有区别，采用有棱有角的车身结构设计，同时车身型体使用不少强劲有力的线条勾勒，配合宽出车身的前后翼子板，力量感营造的十分到位。
值得注意的是，新车外后视镜得到了升级，拥有加热、自动折叠、照地灯三合一功能，操作更方面，视野更清晰，停车更安全，实用又时尚。同时，新车还增加了驾驶模式记忆，当启动车辆后，保持车辆熄火前的驾驶模式。
在轮胎规格上，本次实拍车型为235/60 R19，相比现款更大。
尾部方面，新款哈弗大狗采用时下流行的贯穿式尾灯设计，不过左右两侧灯组的造型与现款车型几乎一致。此外，新车在后保险杠下方也同样增加了银色护板，而排气管则依旧为隐藏式布局。
相对2022款车型，新车取消了遮阳帘和尾部12V电源，后备箱容积方面，常规深度855mm，最大深度1730mm，宽度1020-1330mm，高度730mm，常规容积650L左右。
进入车内，全新哈弗大狗的内饰变动并不大，中控台采用了简洁大气的设计风格，搭配12.3寸全液晶仪表和10.25寸中控液晶屏，营造出强烈的科技感。座椅舒适，用料考究，无论是长途驾驶还是短途出行，都能让您感受到足够的舒适。
储物空间和乘坐空间方面，2024款哈弗大狗全车拥有多达37处储物空间，前排中央通道的镂空设计，车门板区域还设置有专门存放水瓶的位置。
特别值得一提的是在靠近副驾一侧的中控通道区域还设置有一个小挂钩，进一步丰富了储物需求。
在科技感营造上，配备的全液晶仪表、嵌入式中控屏、旋钮式换挡，以及中控屏下方设置的空调控制区域，在尽显科技氛围的同时也让车内看上去非常规整。
除此之外，在智能化科技配置方面，诸如W-HUD抬头显示、360度全景影像、透明底盘、前排手机无线充电、手机蓝牙钥匙、电动后背门等高使用性配置均有装备，并支持全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车三种泊车方案选装，对新手驾驶员更加友好。
底盘部分，2024款哈弗大狗依旧采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。此外，2024款哈弗大狗还升级了全地形模式，在原有经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地的基础上，新增加了草地/碎石、凹凸路2种地形模式，覆盖了更广泛的用车场景。
作为主打轻越野的SUV，新车车身接近角24°、离去角30°、通过角22°，离地间隙200mm，通过性处于同级领先水平；兼顾铺装路面经济性与非铺装路面通过性的平衡典范，最大限度实现高通过性；
动力方面， 2024款哈弗大狗继续提供了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机参数与现款保持一致，最大功率为135kW，峰值扭矩为275Nm，传动系统匹配7挡双离合变速器。
其中，2.0T发动机则进行了优化升级，最大功率由155kW提升到了175kW，峰值扭矩由325Nm提升到了385Nm，传动系统与之匹配的是长城自研的全球首款横置9DCT变速器。
2024款哈弗大狗相比老款车型的进阶主要体现在外观更加精致，同样针对配置和动力的提升也是更加满足了当下消费者需求，足见品牌对用户的尊重。如果说你想拥有一台颜值与实力兼具的轻越野SUV，不妨考虑一下2024款哈弗大狗，一款介于城市SUV和硬派越野车之间的得力座驾。
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三、2024款哈弗大狗有什么变化
试驾过2024款哈弗大狗之后，我终于明白了它和二代大狗之间的关系了，从售价就能看出，2024款哈弗大狗的售价为12.39万～14.99万元，略低于二代大狗，不过两台车的产品力表现都还不错，今天我们主要说24款大狗。
2024款哈弗大狗最大的变化就是外观了，车头部分由原来的横向饰条中网变为了官方称“磐石之盾”贯通式进气格栅，让车头看起来更加硬朗。车尾的尾灯造型也进行了一些调整，变成了贯穿式的设计。车身尺寸方面与老款车型保持一致，长宽高分别为4620*1890*1780mm，轴距为2738mm，这个尺寸在城市里使用还是比较方便的，车内空间的表现也还不错。
内饰设计与老款车型一致，但在门板和仪表台上增加了软性材质的包覆，中控台材质也进行了升级这回不再粘指纹了。在配置方面，2024款大狗提供了W-HUD抬头显示、L2级的驾驶辅助、全景影像、透明底盘等配置，另外还可选装HWA高速驾驶辅助、倒车寻迹等功能。
动力方面2024款哈弗大狗配备1.5T+7DCT以及2.0T+9DCT两种动力总成，我试驾到的是2.0T的四驱车型，这次的试驾路线以轻度越野穿越为主。在颠簸路段行驶时车辆底盘的滤振能力还是很不错的，也是得益于大狗偏软的悬架调校，柔和细腻的转向手感在颠簸路段的表现让我很有信心。即便走一些难度较大的穿越线路，大狗足够的离地间隙和足够强悍的四驱性能也能让我们轻松脱困，哈弗大狗四驱车型标配了电控牙嵌式差速器锁，让它的脱困能力在同级别车型中处于领先地位。
同时24款大狗四驱版升级了8种全地形模式，分别是经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路；驾驶覆盖多场景，满足个性需求，轻松应对多种地形。
在公路行驶中，我认为它的表现大体上与二代大狗无异，都是较为舒适柔和的动力以及地盘表现，不过大狗的初段动力有些迟滞，油门踏板踩下之后，动力并不十分跟脚，这一点我认为需要改进。但2.0T发动机175kW的最大功率以及385N·m的峰值扭矩让这台车的中后段动力储备还是相当足的。
比较有意思的是24款大狗的喇叭也进行了升级，这次换装了电子蜗牛喇叭，在外部环境变化时，振荡器可调节频率，使喇叭保持最佳谐振状态，保证喇叭的音色和声级。
24款大狗主要调整了车型配置，新款车型只有1.5T的拉布拉多版、边牧版，以及2.0T四驱的中华田园犬版车型，价格也有所下调。现在不到15万元的裸车价格就可以买到一台舒适性很不错，越野能力超群的紧凑型SUV还是比较有性价比的。
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