今天给各位分享矩形改2024的知识，其中也会对一个方块怎么变成2024进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一、官宣!下一代宝马X3将于2024年发布 推插混版
日前，宝马官方宣布，旗下的下一代宝马X3车型将于2024年发布，而且确认会提供插混版可选。
代号为G01的现款宝马X3发布于2027年，并在2021年迎来了中期改款，按照正常的节奏来看，确实到了该换代的时候。
全新一代X3的谍照此前已经多次曝光，从谍照来看，新车的前脸依然会采用家族化的双肾形进气格栅设计，内部结构暂时还无法判断，可能不会再使用直瀑式饰条进行装饰；两侧大灯组并没有跟风采用贯穿式设计，依然沿用了比较传统的造型，但内部结构明显还是临时状态。
下包围部分能够看到三段式设计的痕迹，两侧翼子板位置应该会配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了尺寸比较大的矩形进气口，有着比较强的运动气息。
通过谍照我们看一看出来，新一代宝马X3的设计风格并不算接近，作为宝马SUV车型的销量担当，设计师们相对还是比较收敛的，毕竟如果改“残”了的话，将直接影响到销量。
车身侧面的线条还是能够看到现款宝马X3的影子，车顶略带一点弧度，而且配备有鲨鱼鳍以及行李架，有着一定的力量感；腰线的造型比较圆润，采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是双五辐式造型，风格显得比较简洁。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型应该会比较扁平，但具体的结构还无法判断；下包围部分配备有内凹的牌照框，普通版车型会采用双边共两出排气装饰罩，X3 M40i车型则会采用了双边共四出排气口。
内饰方面，曝光的谍照显示新车也换装了宝马最新的双联屏设计，方向盘的造型也有变动，而且还配备有拨杆式电子档把，整体风格要比现款车型简洁不少。
动力方面，燃油版车型将提供2.0T和3.0T L6发动机可选，参数方面相比现款车型可能会有小幅提升，匹配8AT变速箱以及四驱系统；插混版车型则会搭载由2.0T发动机和电动机组成的动力总成，同样匹配8AT变速箱以及四驱系统，纯电动续航流程有望达到100km左右。
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二、始于颜值 内饰高档 2024款路虎揽胜星脉解析
说到SUV，路虎品牌可谓是专业户，不仅其在SUV车型上发展至今，并且最宝贵的是对于豪华越野SUV的造车经验，这也是它在市场中比较明显的优势之一。以往路虎揽胜被称为“最美路虎”，而随着路虎揽胜星脉的推出，这款中型SUV凭借着不错的颜值，收获了很多人的青睐，看来“最美路虎”现在也不是揽胜的专属称呼。而最近在2023粤港澳车展上市的2024款路虎揽胜星脉又有怎样的表现呢？
2024款路虎揽胜星脉全系共推出4款配置车型，官方指导价为56.8-78.8万元。新款揽胜星脉在外观上最出彩的就是颜值，这也是英国车一直以来的优势之一，其车头采用家族式最新设计语言，矩形中网造型搭配整体圆润饱满的线条勾勒，优雅时尚。并且动感的下包围和精致的大灯组等造型，增添了一定的运动氛围。另外，新车全系标配LED大灯和自动大灯等功能。
车身侧面，新款揽胜星脉整体保持了运动时尚设计理念，双色车身设计加上平直线条勾勒的车顶小溜背造型，都有着不错的视觉效果。而隐藏式门把手设计也与时俱进，最为亮点的地方是新车侧面并没有用太多的设计元素进行修饰，相反简约的造型更加能凸显其雅致感觉，让人印象深刻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4811/1930/1684mm，轴距为2874mm。
至于车尾部分，新款揽胜星尾部设计塑造出一定力量感，虽然没有贯穿式尾灯组设计，但两侧简洁前卫的尾灯灯组结构和银灰色下护板造型，还是兼顾了科技氛围与越野气息。
内饰设计，也是路虎车型比较经典的地方。新款揽胜星脉整体中控布局采用对称式设计，大面积采用高级皮革用料，从观感和触感就能感受到浓浓的车厢质感，再加上简约高档的车内设计，坐进车内，豪华感扑面而来。
另外，新车全系标配12.3英寸全液晶仪表+11.4英寸中控屏设计，取消中控屏下方原有的屏幕，中控屏内置InControl多媒体系统，全系标配苹果无线CarPlay、百度CarLife、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，同时还会配备前排座椅加热/通风/按摩和后排座椅靠背电动调节等，保证平日里用车体验。
动力方面，新款揽胜星脉搭载2.0T四缸发动机和3.0T涡轮增压+电动增压六缸发动机配48V轻混系统，最大马力分别为250和400匹，最大扭矩分别为365以及550牛·米，匹配8AT变速箱。值得一提的是，新车还配备全时四驱、涉水感应系统、悬架软硬/高低调节的可变悬架与空气悬架等功能，对于一台路虎车型而言，越野性能在同级还是非常有优势的，不过8AT变速箱以往调校水平始终是路虎车型显得比较一般的地方，不知新车是否会有改善。
那么，这款颜值出众的豪华越野SUV，你喜欢吗？
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三、2024款坦克300上市 不爱越野的女士多一个买它的理由
我有一个老同学，那姑娘没见过什么大山大河，去拉萨要坐飞机，看草原要坐动车，她闹不清什么是大梁，也不知道自己兜里的钥匙究竟能不能拧开差速锁，但她近几年一直有个梦想——拥有一台橘红色的坦克300。
由此可见，坦克300不仅是男性朋友们的越野机器，更是姑娘们的时尚单品。但是如果你想成为弄潮儿的心，无法被他的直男细胞理解，没关系！解铃必是系铃人，2024款的坦克300给了你购买它的另一个理由。
8月10日，2024款坦克300焕新上市。
2024款坦克300共计带来3款车型，指导价区间为19.98万-22.68万元。其中，挑战者与征服者，定位不变仍然是纯粹的越野机器，仅在配置上进行了提升。
2024款征服者与挑战者相比2023款分别增加了原车ETC模块、50W无线充电、蜗牛喇叭以及四门一键升降玻璃。而征服者与挑战者之间的差异，主要有两大方面。征服者贵了一万多，首先是座椅材质和功能、扬声器和氛围灯方面更加完善；其次，征服者自带前后两把差速锁，而挑战者前差速锁的选装费用为6000元。
最后一款穿越者并非2024款坦克300的硬核车型，却实实在在的是这一车系的全新重磅车型。我更愿将其视作坦克300系列首款面向城市用户通勤的产品。
它的配置基本向2023款很有型（没错，车型名称就叫这个）看齐，新加入了原车ETC模块和蜗牛喇叭。相比其它两款车型没有了牙嵌式的前后桥差速锁以及原厂选装差速锁的途径，四驱形式也从硬派的分时四驱改为了更加适用于都市的适时四驱。
而在配置方面，穿越者都市通勤用车的属性将会更加明显。首先是主动安全性能方面，它相比其余两车多了主动刹车、开门预警和前、后碰撞预警等配置。其次，多层隔音玻璃、主动降噪、电动车侧踏板、可选装的流媒体后视镜、车内空气净化以及丰富的远程控制功能都让它成为了家族最舒适的代表。
如果这台坦克300的主要使用场景是在都市，穿越者全新的动力总成还将带来可观的燃油经济性。它采用了全新的EN20A涡轮增压发动机，并搭载了48V轻混系统。全新的发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，相比其余两车的E20CB发动机数据有过之而无不及。
而P0电机的作用可在起步以及低速状态下，协助提供一定动力，一方面可以补齐发动机低扭状态下的动力缺失；另一方面可以降低发动机在动力增长期的油耗。同时，穿越者还匹配了自主研发的纵置9AT变速器，一挡速比5.288，同时可让市区内油耗降低1-2L。
喜欢坦克300的朋友们如果看不懂上面的机械数据也没有关系，只要记住穿越者是坦克300车系最省油的车型就可以了。因为省油就是省钱，这可能就是你获得一辆坦克300最给力的理由。
为什么一辆硬派越野车能够男女通吃？
从时尚单品到潮流文化，男性的审美永远是被条框与世俗限定，而女性偏爱似乎永远能够打破常规，获得中性的平权。你无法想象一位粗狂的爷们猫腰进入芭蕾猫的座舱，你却愿意看到飒爽的姑娘站在坦克300身旁用力甩上车门。
坦克300男女通吃的造型设计远比“都市越野梦”的“迷幻想法”更加直接和纯粹。它是一台硬派越野车，但与我们常见的“糙汉子”相比多了很多具有亲和力的设计语言。它采用了趋于圆角矩形的前格栅，还有圆形的灯组进行视觉调和，磨砂质感的前保险杠以及前后轮眉力量感十足，还有前机舱盖上的肌肉线条都是野性与时尚并存的设计。
当然，城堡式的方形车身还是它区别于一般城市SUV最大的亮点，见棱见角的设计搭配男士是酷，搭配女生就是飒，怎么看都精神。别忘了，还有它“小书包”似的后挂式备胎，看着就很带劲。值得一提的是，2024款坦克300换装了全新的尾标，彰显了其新车的独特身份。
进入坦克300的座舱，如果不是复杂的驱动模式按键，以及副驾驶标志性的越野扶手来显示野性，你甚至很难发现它是一台硬派越野车。车辆的内饰，软性包裹和皮质材料的覆盖面积较高，同时科技智能配置表现得也相对充足。
中控台上的双联屏均为12.3英寸，燕飞利仕的音响系统拥有9个扬声器，50W的手机无线快充等城市SUV该有的功能它一应俱全。坐进车内，宽大的座椅提供了丰富的可调节范围，加热、通风和按摩功能的联合加持，硬派越野车单论舒适性的话，它应该能排上号。
相比于传统的硬派越野车，坦克300能够俘获更多都市人群，首先在于它“可城可野”的设计特点，无论是出现在草原、戈壁还是在霓虹下，它都能毫不违和；其次，面对舒适性以及科技性的需求，传统越野车往往选择视而不见，而用户需要什么坦克300就做什么，再一次迎合了用户的需求。而这一次，2024款车型除了提供越野方面的行走性能，还提供了更加适合都市用车场景的穿越者车型，燃油经济性或许是你将要购买它的最新理由。换个思维讲，你甚至可以将其视作为一款20万出头的SUV闭眼入了。
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